SolOcéane

C'est donc avec un peu d'avance sur le planning annoncé le 15 juin dernier à l'occasion de la conférence de presse tenue au siège de la Fédération Française de Voile, que prendra forme le Monotype Océanique^® (marque déposée), conçu par le Groupe Finot-Conq avec les conseils de Michel Desjoyeaux, skipper de Géant.

Charlie Capelle, réputé pour ses moules de haute précision destinés depuis plus de vingt ans aussi bien à la réalisation de multicoques et monocoques de course océanique que d'unités de série construites en grande production, a donc la charge de réaliser le moule de coque puis le moule de pont du monotype signé par Jean-Marie Finot du Cabinet Finot-Conq. Notons que ce cabinet domine l'architecture navale des monocoques océaniques menés en solitaire depuis treize ans, au gré des victoires glanées par ses prototypes dans les quatre dernières éditions du Vendée Globe.

Dans la conception même de la SolOcéane, il a été prévu de maîtriser toute la chaîne de l'organisation de cet événement, de la définition du Monotype Océanique^® jusqu'à la médiatisation de la compétition. Ce contrôle total garantit une limitation des coûts et sera donc favorable aux entreprises qui armeront les voiliers de course - alors que l'inflation est actuellement galopante dans les classes des prototypes de course en solitaire.

Dans cet esprit, une société est en cours de création : CAFITECH (CArbon FIber TECHnology) avec la vocation de construire, de commercialiser, puis d'assurer la maintenance de la flotte des Monotypes Océaniques^®. Christian Brit, spécialiste réputé de longue date de la construction carbone en pré-imprègné, prend la direction de la production de cette entité dédiée à 100 % à la construction et à la maintenance des Monotypes Océaniques^®.

Avec l'objectif que douze à quinze monotypes soient effectivement construits dans les délais impartis pour s'aligner au départ de la première édition de la SolOcéane, le 25 octobre 2009, CAFITECH s'installera probablement de façon provisoire dans les semaines à venir sur un site propice au démarrage rapide de la production en série.

En effet, pour que la première coque soit mise en œuvre en janvier prochain, selon le planning initial, l'équipement du bâtiment (installation du four de cuisson et de la cabine peinture) doit démarrer dans moins de deux mois maintenant. Il est donc probable que le site retenu pour l'installation rapide de CAFITECH soit provisoire, avant que Christian Brit et son équipe ne rejoignent leur base définitive. Celle-ci sera installée sur le site de départ et d'arrivée de la SolOcéane, conformément à l'engagement pris par Yvan Griboval auprès des huit collectivités susceptibles d'accueillir la SolOcéane et ses développements industriels créateurs d'emplois.